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基于景觀生態學的高速公路生態廊道設計

時間:2019-12-05  來源:中國景觀網  瀏覽:518次
隨著我國經濟建設的快速發展,道路的建設日益加快,高速公路建設影響了當地的生態平衡,而高速生態廊道在協調道路建設與環境之間的矛盾、營造舒適的公路景觀環境和提高行車的安全性等方面則起到舉足輕重的作用,而且在帶動區域社會經濟發展、弘揚地域文化方面也有著巨大的潛力。

隨著我國經濟建設的快速發展,道路的建設日益加快,高速公路建設影響了當地的生態平衡,而高速生態廊道在協調道路建設與環境之間的矛盾、營造舒適的公路景觀環境和提高行車的安全性等方面則起到舉足輕重的作用,而且在帶動區域社會經濟發展、弘揚地域文化方面也有著巨大的潛力。

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1.概念與作用

高速公路生態廊道,是沿高速公路系統布置的生態廊道,是重要的生態廊道和自然系統,能夠對高速公路及其沿線起到保護、提升的作用。

2.規劃原理與方法

高速公路廊道是用途非常明確的線狀區域,重點起到保護沿線生態的作用,本身也可以看作是大地景觀上一部分或延伸,需要與廊道所在區域的整體生態基底相吻合。因此在進行廊道規劃時,不僅需要考慮本身作為景觀的美化功能,更應該應著眼景觀基底進行統籌規劃,結合路域生態效益的提升,關注高速公路沿線生態系統的穩定、空間序列的變化和地域特征的表達。

2.1 生態基底的恢復

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高速公路建成以后形成一個具有一定寬度、長幾十到幾千公里的影響地帶,從而構成一個新的生態系統,可以稱之為“路域生態系統”,對原有的生態基底產生影響。另外,高速公路建成之后的運營期間,大量汽車的尾氣、產生的各種廢物也會對沿線造成污染,甚至對受干擾的景觀面貌和生態格局產生更為嚴重的破壞。因此在進行高速公路生態廊道規劃時應首先考慮解決的應該是公路對周邊生態的破壞,通過園林景觀的手段修復原有的生態系統,恢復沿線自然的生態面貌。

2.2 廊道寬度與空間層次

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作為線性的動態空間,高速公路廊道寬度與其所發揮的生態效益基本呈現正相關的關系,即在一定范圍內廊道寬度增加,其所發揮的生態和景觀效益也隨之增加。高速公路廊道寬度除了限定道路本身的紅線范圍,也應包括紅線之外的空間層次,即沿線道路兩端的視域空間:農田、村落、山體、城市基礎設施、水體及各種動植物等。

對高速公路生態廊道的規劃應該從寬度與空間層次著手,由于在高速公路上景觀主體具有動態的視角與較遠的視野,因此對于廊道寬度的理解可以突破原有的道路紅線,將沿線的村落、河流、濕地、農田等納入規劃設計的范圍,通過合理的視線引導和植物過渡盡可能擴大廊道寬度,使其發揮更加高效的生態作用。

2.3 點線串聯

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就其自身的景觀結構來說,高速公路景觀空間主要是由景觀廊道(線狀)和景觀節點(點狀)組成,高速公路設計和選線滿足“平、直、緩”的特點,到達一定長度時會產生單調感,在規劃設計中,可通過廊道兩側的種植進退來產生空間變化,交替的空間變化可消除高速公路行駛過程中產生的單調節奏,消除旅途的疲勞。在線性的道路景觀中,通過節點展示地域文化特色是一種較為直觀的方式;從低碳經濟的角度出發,也可以采用景觀結合生態、經濟的方式,通過鄉土植物展示、生態型苗圃的建立體現地域特色,提升生態廊道內涵。

2.4 融入自然

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基于景觀生態理念的高速公路生態廊道的建設目標是構建強調生態功能的自然廊道。通過道路兩側鄉土植物的運用,與道路兩側的鄉土林帶形成過渡,一定程度上修復原先被割裂的植物群落,使其具備必要的完整性。另外可通過設置生物廊道來保證動物的遷徙與交換,滿足區域內生物物質與能量的流動,逐漸恢復區域的生態平衡。

3.結語

生態化的生態廊道能夠連接被阻隔、打破的區域空間,并將其變為可持續發展的、連續的、有節奏的流動性景觀空間。將生態規劃理念結合高速公路生態廊道的建設,對生態廊道沿線區域環境的治理與改善有顯著的效果,通過科學的分析手段,能夠實現高速公路建設的總體目標,即建設成為景觀之廊、生態之廊、文化之廊。

編輯:wangxiangyang

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