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“ Y”形碼頭系統:沿海生態系統保護,人口退縮和全球旅游業發展的可持續解決方案

時間:2019-10-11  來源:ASLA  編輯:Yu Song  瀏覽:492次
“ Y”形碼頭項目位于墨西哥尤卡坦半島的羅莎達瀉湖,為墨西哥沿海開發提供了另一種選擇。它建立了一個新的以海岸,瀉湖,內陸為基地的生活圈,而不是將所有壓力都放在狹窄的海灘區域。這不僅是新的生活圈子,而且是環境抗議和可持續旅游業發展的圈子。咸水湖中部的這個碼頭項目周圍將有鹽池工業,漁業,劃船,生態旅游,飯店,酒店,這是連接沿海和大陸機會的過渡連接點。

項目聲明

“ Y”形碼頭項目位于墨西哥尤卡坦半島的羅莎達瀉湖,為墨西哥沿海開發提供了另一種選擇。它建立了一個新的以海岸,瀉湖,內陸為基地的生活圈,而不是將所有壓力都放在狹窄的海灘區域。這不僅是新的生活圈子,而且是環境抗議和可持續旅游業發展的圈子。咸水湖中部的這個碼頭項目周圍將有鹽池工業,漁業,劃船,生態旅游,飯店,酒店,這是連接沿海和大陸機會的過渡連接點。在這個新的,延伸的生活圈中,更多的本地人,團體和政黨可以參與其中,共同為社會正義的發展做出貢獻。

“這項重要而又多方面的計劃,用非傳統的圖形令人愉快地說明,將穩健的分析與優美的設計干預手段結合起來,以實現尤卡坦半島瀉湖社區內的可持續發展。該計劃的力量在于其設計要素著重于自然和人為因素。在瀉湖中建造碼頭,全面解決生態旅游,環境保護,經濟發展和社區建設的問題,碼頭概念減輕了脆弱海灘生態系統的發展壓力,并在沿海地區建立了連接海岸,瀉湖和大陸的框架。這種方式不僅可以實現可持續發展目標,而且可以幫助創造必要的經濟和社會機會,以支持一個包容性的地區社區。”-2019評審團

該板顯示了尤卡坦半島沿岸的屏障島的形成以及現有的開發條件。

該面板展示了如何通過3個步驟實現環境恢復,這些步驟受項目現場附近的本地參考案例研究的啟發。

提出了一種基于恢復的生態系統的新生活方式,并實現了從沿海生活方式向沿海瀉湖-大陸生活方式的過渡。

現有條件顯示了現有的瀉湖條件,包括瑪雅人的古遺址,鹽池和紅樹林。

在提案中,該組件被應用了三次以實現沉積物的分階段過渡。

該委員會根據墨西哥發展網絡的研究顯示了每個階段的階段設計和相關責任方。

基于對墨西哥可持續旅游業發展指標的相關研究,所有干預措施均列在該露臺計劃中,并與研究指標聯系在一起。

水彩畫顯示擬議的城鎮共享相似的殖民地“ DNA”

該計劃顯示了對瀉湖區“ Y”形碼頭系統的評估,該系統是當地社區和全球旅游業擬議生活方式的新引擎。

該渲染圖顯示了“ Y”形碼頭系統周圍的新生活。鹽池,瀉湖和碼頭上的商店都組合在一起。

人們可以通過“ Y”字形碼頭通過港口到達屏障島,甚至去釣魚吃晚餐,這在當地家庭中確實很普遍。

屏障島受到碼頭及其上擬議通道的保護。這些通道不僅減緩了城市擴張的速度,而且還為尤卡坦州的主要捕撈業-shore鳥和老虎蝦提供了棲息地。

這些擬議的渠道將紅樹林帶回并作為具有生態旅游潛力的運輸系統。

那些碼頭可以抓到沙子,形成新的海灘,為水鳥提供棲息地,并重塑海灘和陽光下的公眾形象。

項目敘述

該計劃是旅游,環境保護和包容性社區之間基于瀉湖的可持續發展。該地點位于墨西哥的尤卡坦半島,瀉湖的名稱為Rosada,這是一個3000公頃的易碎自然地形,未來將面臨巨大的城市擴張壓力。

日益增長的全球旅游業是減少墨西哥尤卡坦半島沿海地區貧困的一種主要方法,但是許多有價值的地區已被開發成房地產度假勝地,吸引了來自世界各地的個人。這樣一來,沿海地區的發展并不會刺激貧困的減少,反而會加劇社會不公,因為個人財產切斷了海灘的公共資源,也剝奪了公共資源,并嚴重侵蝕了海灘。因此,如何轉移旅游壓力并為不同的社會階層建立一個包容性社區對最初的目標很重要:減貧和旅游業的可持續發展。

設計方法是先實施現有的脆弱生態系統,然后在其上安裝可持續的生活方式。“ Y”型碼頭是由天然碼頭和人造碼頭共同組成的混合碼頭系統,沿瀉湖羅莎達(Rosada)穿行。這種碼頭系統可以為多個發展項目提供瀉湖多個空間層,例如環境保護,社區建設,旅游業重新安置和城市發展靜修。

在瀉湖羅莎達(Rosada),由于可訪問性差,許多資源都斷開了連接。就像鹽池產業只存在于瀉湖的一側一樣,人口只能在洪水威脅和社會服務差的情況下落入瀉湖的一側,即使風景優美,游客也只能參觀古老的瑪雅遺址Xcambo。附近的火烈鳥棲息地。造成失望的所有原因是因為人們無法方便地到達瀉湖的另一側。因此,“ Y”形碼頭系統的核心是基于運輸的綜合體。它不僅提供了交通選擇,而且在瀉湖中部具有明顯的吸引力,可以作為一個過渡并將人們引向另一側,即瀉湖的內側,那里在城市發展和旅游業方面有更多的機會。

環境恢復有三大運動。首先,在隔離島上有新的出口來轉運瀉湖中的沉積物。這在瀉湖系統中特別重要,因為由于高沉積速率,瀉湖正在收縮。打開出口后,這些沉積物可能會因潮汐作用而從瀉湖中帶出,然后進入海灘的下方以補充沙子。

第二是通過減少障礙島的通道來軟化障礙島。這樣,我們不僅可以帶回紅樹林,還可以為尤卡坦州最重要的魚類產業-魚類、,鳥和老虎蝦提供棲息地。

最后是通過連接人工碼頭系統來連接自然碼頭模式。這種連續的碼頭屏障可以保護因紅樹林生長而造成的沉積物流失,并可以用作碼頭道路,運輸系統。

所有這些干預措施均受項目所在地附近社區的啟發,它們是該項目可行性和可能性的具體證據。

由于數百萬年前形成的平坦的喀斯特地貌,因此可以使用碼頭建筑的材料,并且新的喀斯特石灰石相對較軟。因此,即使持續數英里,碼頭建設也是相當可行的。由于潮汐下降,瀉湖羅莎達形成了自己的自然碼頭形態,因此我們不需要建造幾英里的碼頭,而要建立一個碼頭接頭來連接和執行這些自然碼頭形態。這樣,可以以低的影響保護現有的棲息地。

恢復之后,提出了一種基于該新生態系統的新生活方式。“ Y”形碼頭是這種新生活方式的新引擎,而不是海灘區域。“ Y”形碼頭不僅是一條細線,而且是具有房屋建造能力的碼頭土地。餐館,商店,酒店,鹽塘旅游和瀉湖劃船,所有這些功能和活動都可以在“ Y”形碼頭上進行,這為海灘上的人們和來自世界各地的旅游業打開了一扇窗戶:我們擁有陽光和海灘上,我們也有瀉湖,帶給您更多樂趣。因此,隨著碼頭土地的開發,旅游業的壓力可以從沿海轉移到瀉湖,從而使政府和當地團體能夠以較少的社會和經濟壓力恢復海灘生態系統。

通過擬議中的碼頭土地和周圍的道路,屏障島上的人們可以建造新的城鎮,而這項新業務吸引了來自世界各地的其他工程。最后,這種新生活方式包含三個主要部分。以社區為基礎的生活圈是替代城鎮,與障礙島相比,城鎮具有更大的空間潛力來支持多種社會階層。然后是基于生產的生活圈,在這里人們可以依靠全球旅游業來經營新業務,例如餐館,商店,鹽塘和火烈鳥旅游業以及當地漁業。游客可以站在碼頭上,俯瞰并欣賞所有這些景點。與海灘相比,瀉湖現在更具吸引力和吸引力。人們可以在這里開展業務。最后一個是基于生態的生活圈,與過去相比,這里的社會和經濟壓力較小,因為瀉湖和大陸分擔了許多壓力。有了這種新的靈活生活方式,許多政黨都有自己的選擇來享有更好的生活。

最終,該項目有兩種意識形態可以共享。一種是通過向當地社區學習,以保護下一代的自然資源,因為他們已經對該干預進行了多年的測試,可以幫助設計人員評估后果。其次,擴大生活圈而不是將生活圈集中在狹小的空間內,可以減輕環境壓力并使更多的人參與其中,這對社會正義的發展確實很重要。“ Y”型碼頭可能是墨西哥整個尤卡坦半島整個沿海可持續發展的典型模塊。

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